Programul Rabla 2014 s-a incheiat!

Programul Rabla pentru persoanele fizice a ajuns la final mai devreme.

Pe data de 13 octombrie 2014, a fost epuizat ultimul tichet electronic destinat persoanelor fizice prin Programul de Înnoire a Parcului Auto (Rabla 2014).
Programul s-a finalizat astfel pentru persoanele fizice cu o luna inaintea termenului initial stabilit.

Acesta a fost lansat în luna aprilie 2014 și a dat posibilitatea ca 17.000 de români să își înlocuiască mașinile vechi, poluante cu altele noi, cu emisii reduse.

Programul Rabla a fost extins si pentru profesii liberale

Cabinetele individuale de avocati, medici sau asistenti sociali, birourile notariale sau de arhitectura si alti reprezentanti ai profesiilor liberale se pot inscrie in programul Rabla 2014 pentru persoane juridice, in urma publicarii in Monitorul Oficial a unui ordin al ministrului Mediului privind modificarea Ghidului de finantare a programului Rabla, pe 14 august.

In plus a fost prelungita sesiunea de depunere si validare a dosarelor pana la 30 septembrie 2014. In continuare programul este deschis si institutiilor publice, firmelor, dar si operatorilor economici fara personalitate juridica. Administratia Fondului pentru Mediu a emis 3.000 de tichete in valoare de cate 6.500 de lei, acordate la casarea unei masini mai vechi de opt ani pentru achizitionarea unui nou autovehicul. Solicitantii trebuie sa se inscrie la AFM.

Grupul Radacini ofera o gama diversificata de autovehicule prin reprezentantele din Bucuresti, Brasov, Braila, Galati, Constanta si Ploiesti. Ofertele noastre prin programul Rabla sunt adresate atat persoanelor juridice, cat si profesiilor liberale si cuprind marcile Opel, Mazda, Citroen, Suzuki, Volkswagen, Peugeot.

Viziteaza ofertele speciale Rabla 2014

Astăzi se lansează PROGRAMUL RABLA 2014

Ministrul Mediului, Attila Korodi, lansează astăzi, de la ora 13, programul RABLA 2014. Evenimentul va avea loc în Piaţa George Enescu din Capitală, unde se vor face măsurători de noxe ale autovehiculelor vechi deţinute de şoferii din Capitală.

Distributia tichetelor nu se mai face pe judete, ci strict in functie de cerere

Distributia tichetelor Rabla nu se va mai face pe judete, in functie de vechimea parcului auto din fiecare unitate teritoriala, ci in functie de cerere, tichetele electronice urmand sa fie extrase dintr-o baza de date nationala de dealerii auto, pe masura ce se inscriu solicitantii.

Ministrul Mediului Attila Korodi a facut unele precizari legate de desfasurarea programului Rabla anul acesta:“Se va merge la comercianti, vor exista numai tichete electronice, care vor fi trase de comercianti dintr-o baza nationala, fara o distribuire pe judete”.

In urma dezbaterii publice, s-a hotarat ca toate tichetele sa fie la dispozitia oricarui dealer, in functie de cerere.
Totodata, spre deosebire de anul trecut, tichetele nu vor mai fi distribuite in etape, ci vor fi toate disponibile de la lansarea programului.
Anul acesta, cei care vor dori sa isi casesze masina mai veche de opt ani pentru a beneficia de o reducere de 6.500 de lei la achizitia unui autoturism nou se vor pezenta direct la dealerul auto de la care sunt interesati sa cumpere si se vor inscrie, urmand ca apoi sa mearga la un colector pentru casare, la Politie pentru radierea autovehiculului si sa revina la dealer pentru a incheia contractul de vanzare – cumparare.
Cei care vor sa isi caseze vechea masina, dar nu si sa cumpere o masina noua, pot ceda dreptul de folosire a primei de casare altcuiva, cu care trebuie sa mearga la dealer. Astfel, atunci cand va fi eliberat tichetul electronic, acesta va fi pe numele celui care cumpara autoturismul.
Dupa inscrierea la dealer, solicitantul va avea la dispozitie 30 de zile pentru casarea si radierea masinii vechi si pentru achizitia celei noi. Daca nu sunt respectate conditiile desfasurarii programului, tichetul electronic se intoarce in baza nationala si poate fi extras de un alt comerciant.

Ministrul Mediului: programul Rabla începe de la 1 aprilie

Atilla Korodi, Ministrul Mediului, a anunţat că Programul Rabla 2014 va începe în prima zi a lunii aprilie şi că va fi derulat integral în mediul digital, fiind eliminate tichetele de hârtie.

Printre modificările discutate anterior se numără introducerea maşinilor mai vechi de 8 ani în program, o noutate pentru programul naţional de înnoire a parcului auto, alături de distribuirea a 20.000 de tichete valorice a câte 6.500 lei fiecare, toate în mediul virtual, după cum anunţa proiectul pus in dezbatere publica.

Ce este nou în Programul Rabla 2014?

Începând de miercuri, 5 Martie 2014, Ministerul Mediului şi Schimbărilor Climatice împreună cu Administraţia Fondului pentru Mediu supune dezbaterii publice proiectul de Ordin al ministrului Mediului şi Schimbărilor Climatice pentru aprobarea Ghidului de finanţare a Programului de Stimulare a Înnoirii Parcului AutoNaţional.

Ce este nou în Programul Rabla 2014?
- Pentru prima dată, tichetele nu vor mai fi acordate fizic beneficiarilor;
- În program vor intra și autovehicule cu o vechime mai mare sau egală cu 8 ani;
- Vor fi disponibile 20.000 de tichete, cu un buget total de 140 milioane lei.

În urma analizei făcute cu privire la desfăşurarea programului „Rabla” în ultimii ani, pentru 2014 au fost aduse modificări majore în desfăşurarea lui. Astfel, în acest an, persoanele fizice care doresc să beneficieze de un tichet electronic se vor adresa direct producătorilor/dealerilor validaţi în program.

De asemenea, persoanele fizice și juridice, precum şi instituţiile publice care dețin autovehicule cu o vechime mai mare sau egală cu 8 ani de la anul fabricației se pot înscrie în program.
Administrația Fondului pentru Mediu va aloca un număr de 20.000 de tichete, bugetul total fiind de 140 milioane lei. Pentru prima dat ă tichetele nu vor mai fi acordate fizic beneficiarilor, urmând să fie alocate electronic în sistemul informatic al AFM. De asemenea, se va utiliza un singur tichet electronic pentru achiziţionarea unui autovehicul nou, valoarea acestuia este de 6.500 lei.

Pentru stimularea achiziţionării autovehiculelor cât mai prietenoase cu mediul,se va oferi posibilitatea acordării, pe lângă prima de casare, a unui eco-bonus în valoare de 500 lei pentru:
• achiziţionarea unui autovehicul nou, încadrat în norma de poluare Euro 6;
• achiziţionarea unui autovehicul nou, al cărui motor generează o cantitate de emisii de CO2 mai mică de 100g/km;
• achiziţionarea unui autovehicul nou, cu sistem de propulsie hibrid.

Distribuirea tichetelor:
Tichetele alocate pentru persoanele fizice vor fi distribuite pe fiecare județ, în raport cu numărul autovehiculelor uzate aflat în evidenţele Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor. La nivelul fiecărui județ, vor fi repartizate în mod egal între punctele de lucru aparţinând producătorilor validați şi situate în respectiva unitate teritorială.

Pentru persoanele fizice, sesiunea de finanţare va fi organizată în patru etape,fiecare etapă având o durată de câte 60 zile.

În prima etapă, toate tichetele alocate destinate persoanelor fizice vor firepartizate pe fiecare județ, în raport cu numărul autovehiculelor uzate aflat înevidenţele DRPCIV.

În a doua etapă, tichetele aferente fiecărui judeţ rămase neutilizate, precum șicele alocate pentru care s-au anulat notele de înscriere, vor fi redistribuite în mod egal între punctele de lucru aparţinând producătorilor validați din respectiva unitate teritorială.

În a treia etapă, tichetele rămase se împart, în mod egal, între punctele de lucru ale producătorilor validaţi din judeţul respectiv. În această etapă, orice producător validat poate ceda tichetele alocate în favoarea unui alt produc ător validat, cu obligaţia de a informa, în prealabil, Administraţia Fondului pentru Mediu.

În ultima etapă, tichetele rămase se vor împărti în mod egal, între punctele de lucru. Pot participa doar producătorii validaţi care, în etapa a treia, au consumat toate tichetele alocate.
În cazul în care la sfârşitul ultimei etape vor rămâne tichete neutilizate, acestea vor fi anulate.
Calendarul Programului „Rabla” din acest an va fi comunicat ulterior pe site-urile MMSC şi AFM.

APIA:Programul ‘Rabla’ trebuie să fie ultimul în 2014 și să înceapă în februarie

Programul Rabla din acest an trebuie sa fie ultimul, iar pentru a avea un efect pozitiv trebuie sa inceapa in februarie, a declarat, marti-28 ianuarie 2014, presedintele Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania (APIA), Ernest Virgil Popovici.

“Toti membrii APIA au fost de acord ca Programul Rabla a avut rezultate pozitive, dar, dupa cum ati vazut, in fiecare an a fost din ce in ce mai putin util. Drept pentru care, toti membrii APIA, fara exceptie, au fost de acord sa solicite ministerului de resort demararea ultimul program Rabla in 2014. Peste doua saptamani, vom avea o intalnire cu oficialii de la Ministerul Mediului. Noi am cerut ca programul sa inceapa din februarie. Nu este din scurt, pentru ca acesta este pregatit inca de anul trecut. Pe de alta parte, daca porneste si anul acesta in iunie, ca in 2013, va avea un efect dezastruos”, a afirmat Popovici .

Intrebat care va fi alternativa in 2015 la programul guvernamental privind innoirea parcului auto national, seful APIA a mentionat ca exista discutii in acest sens, insa este nevoie si de o deblocare a creditarii.

“Pentru 2015, suntem in discutii sa vedem care este alternativa la Rabla. E nevoie de o colaborare cu dealerii, cu Ministerul de Finante. In plus, daca se da drumul la creditare, va exista un atu. Practic, cu banii pe care cineva ii da pe o masina cu o vechime mai mare de 15 ani, isi poate contracta un leasing fara a se impovara prea mult”, a explicat presedintele APIA.

Conform Administratiei Fondului pentru Mediu (AFM), romanii au cumparat, pana in prezent, aproape 13.400 de autoturisme noi prin intermediul Programului Rabla 2013, iar circa 19.900 de masini mai vechi de zece ani au ajuns la casat.

Din numarul total de autovehicule cumparate, 690 au beneficiat de eco-bonusuri.

AFM a alocat, in 2013, in prima faza, 135 de milioane de lei pentru 20.000 de tichete Rabla. Ulterior, din noiembrie, numarul voucherelor a fost suplimentat cu 3.000 de exemplare.

Datele Directiei Regim Permise de Conducere si inmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) arata ca parcul auto national din Romania ajunsese, la finele anului 2013, la aproximativ 5,98 milioane de unitati, in crestere cu 4,73% fata de aceeasi perioada din 2012.

Din totalul de 5.985.085 de vehicule care circula pe drumurile nationale, 4.693.651 exemplare sunt autoturisme si mai mult de 3,3 milioane dintre acestea au motoare pe benzina. De asemenea, circa 1,91 milioane de vehicule din parcul auto national au o vechime cuprinsa intre 6 si 10 ani, iar 1,42 milioane de unitati au un grad de uzura cuprins intre 11 si 15 ani. Mai mult, aproape 1,14 milioane de masini sunt mai vechi de 20 de ani. La nivel general, 2,35 de milioane romani au preferat masinile Diesel, iar 3,32 de milioane cele pe benzina.

42 la sută din tichetele Rabla au rămas nefolosite

În ciuda valorii mari a primei de casare a autoturismelor vechi alocate anul trecut de Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM), din cele 23.000 de maşini vechi care se estimau a fi casate au ajuns la fier vechi doar 19.846 autoturisme uzate, 3.154 vouchere rămânând în instituţie. “În cadrul “Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional 2013″ au fost casate 19.846 de autoturisme uzate”, a anunţat  AFM.

În ciuda valorii mari a primei de casare a autoturismelor vechi alocate anul trecut de Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM), din cele 23.000 de maşini vechi care se estimau a fi casate au ajuns la fier vechi doar 19.846 autoturisme uzate, 3.154 vouchere rămânând în instituţie. “În cadrul “Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional 2013″ au fost casate 19.846 de autoturisme uzate”, a anunţat ieri AFM.Anterior, la solicitarea Curierului Naţional, AFM informa că, dintre cele 23.000 de tichete valorice emise în întregul an, doar 13.385 au fost folosite la achiziţia maşinilor noi, ceea ce înseamnă doar un procent de 58% din total.
Având în vedere că 42% dintre tichete au rămas nefolosite, este puţin probabilă reluarea programului în acest an.

Producătorii şi importatorii de autoturisme au propus ca 2014 să fie ultimul în care se va derula programul “Rabla”, impunându-se ca oficialii să găsească alte soluţii de stimulare a acestui sector, cum ar fi modificarea modului de calcul al timbrului de mediu astfel încât să se ţină cont de nivelul de poluare, norma Euro, emisia de CO2 şi vechimea autoturismului.
Amintind că în perioada 2005 – 2012 au fost casate aproximativ 450.000 de automobile şi au fost cumpărate doar 216.000 de maşini, producătorii şi importatorii s-au arătat totuşi de acord cu începerea programului la jumătatea lunii februarie, menţinerea valorii de 1.500 de euro pe tichet, şi emiterea unui număr de vouchere similar cu cel din 2013.

Rabla 2014. “Programul ar trebuie să demareze cel târziu la 1 martie”

Demararea târzie a programului de casare a reprezentat una dintre principalele probleme ale pieţei auto în ultimii ani. Pentru a nu se induce o perioadă de aşteptare, anul viitor trebuie pornit încă din februarie.

„Anul viitor avem în continuare nevoie de Rabla deoarece condiţiile economice vor fi la fel de dure precum în 2013, dar pentru ca acesta să funcţioneze, trebuie să demareze cel târziu la 1 martie”, a subliniat Brent Valmar, directorul general al Porsche România, care mai deţine şi funcţia de vicepreşedinte al , citat de Mediafax.

În aceste condiţii, APIA a propus ca anul 2014 să fie ultimul în care Ministerul Mediului prin Administraţia Fondului pentru Mediu să organizeze programul Rabla. Acesta a fost organizat anual începând cu anul 2005, întâi cu volume mai mici, de 15.000 de tichete anual, pentru ca în 2010 să se ajungă la 190.000 de vouchere.

„În 2015 trebuie să intre în vigoare noi măsuri fiscale. APIA a semnalat problemele şi avem conturată o strategie. Trebuie să existe o perioadă de dezbatere transparentă, între autoritaţi şi public pentru aceste măsuri”, a subliniat vicepreşedintele APIA.